Правителството одобри важни промени в застраховането на МПС-та
С решение на Министерския съвет в края на ноември 2024 г. бяха приети промени в Кодекса за застраховането. Те ще донесат значителни промени в начина, по който се застраховат автомобилите в България. Целта на е да хармонизират българското законодателство с европейските изисквания и да подобрят защитата на потребителите.
Кое е новото?
С тези промени се въвеждат в националното законодателство изискванията на Директива (ЕС) 2021/2118 за изменение на Директива 2009/1ОЗ/ЕО относно застраховката „Гражданска отговорност“ при използването на моторни превозни средства и за контрол върху задължението за сключване на такава застраховка. Сред нововъведенията са уточнени дефиниции за „превозно средство“ и „използване на превозно средство“. Разширява се обхватът на превозните средства, които задължително трябва да бъдат застраховани и се освобождават от задължителна застраховка за определени категории, като леки ремаркета (категория 01 (до 750 килограма), самоходна техника с мощност на двигателя до 10 kW, велосипеди с двигател, електрически колела и самобалансиращи се устройства.
Централизираното издаване на удостоверения за застрахователни претенции ще се осъществява чрез Гаранционния фонд, въз основа на данните за застрахователни претенции, съдържащи се в поддържания от него електронен регистър. По този начин се отразява цялата история на причинените щети при използване на превозното средство, независимо от застрахователя, при който водачът е бил застрахован. Това ще позволи по-точно определяне на рисковите профили и съответно на размера на застрахователните премии. В тази връзка, се предлага промяна в действащата национална уредба на коригирането на застрахователната премия по задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите в зависимост от предявените претенции (система „бонус-малус“). Актуализират се минималните застрахователни суми по задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите.
Механизъм за застраховка ГО
Създава се хармонизиран на ниво Европейски съюз механизъм за обезщетяване на пострадали лица при неплатежоспособност на застраховател по задължителна застраховка. Този механизъм обхваща застраховката „Гражданска отговорност“ на автомобилистите в държавата на ...
Правителството одобри важни промени в застраховането на МПС-та
С решение на Министерския съвет в края на ноември 2024 г. бяха приети промени в Кодекса за застраховането. Те ще донесат значителни промени в начина, по който се застраховат автомобилите в България. Целта на е да хармонизират българското законодателство с европейските изисквания и да подобрят защитата на потребителите.
Кое е новото?
С тези промени се въвеждат в националното законодателство изискванията на Директива (ЕС) 2021/2118 за изменение на Директива 2009/1ОЗ/ЕО относно застраховката „Гражданска отговорност“ при използването на моторни превозни средства и за контрол върху задължението за сключване на такава застраховка. Сред нововъведенията са уточнени дефиниции за „превозно средство“ и „използване на превозно средство“. Разширява се обхватът на превозните средства, които задължително трябва да бъдат застраховани и се освобождават от задължителна застраховка за определени категории, като леки ремаркета (категория 01 (до 750 килограма), самоходна техника с мощност на двигателя до 10 kW, велосипеди с двигател, електрически колела и самобалансиращи се устройства.
Централизираното издаване на удостоверения за застрахователни претенции ще се осъществява чрез Гаранционния фонд, въз основа на данните за застрахователни претенции, съдържащи се в поддържания от него електронен регистър. По този начин се отразява цялата история на причинените щети при използване на превозното средство, независимо от застрахователя, при който водачът е бил застрахован. Това ще позволи по-точно определяне на рисковите профили и съответно на размера на застрахователните премии. В тази връзка, се предлага промяна в действащата национална уредба на коригирането на застрахователната премия по задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите в зависимост от предявените претенции (система „бонус-малус“). Актуализират се минималните застрахователни суми по задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите.
Механизъм за застраховка ГО
Създава се хармонизиран на ниво Европейски съюз механизъм за обезщетяване на пострадали лица при неплатежоспособност на застраховател по задължителна застраховка. Този механизъм обхваща застраховката „Гражданска отговорност“ на автомобилистите в държавата на тяхното пребиваване чрез общоевропейски гаранционен механизъм. В механизма участват оправомощените компенсационни органи във всички държави членки на Европейския съюз, за да се осигури защита на пострадалите. Гаранционният фонд в България е определен да изпълнява ролята на такъв компенсационен орган по този европейски механизъм. Предвижда се вноските в Обезпечителния фонд по задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ да се изчисляват по нов начин. Вместо досегашната фиксирана сума, вноските вече ще се определят като процент от начислената застрахователна премия за всяка полица.
Законопроектът включва изменения в Закона за Комисията за финансов надзор. Те са свързани с регистриране на организации за професионално обучение на застрахователни брокери, заплащането на такси за вписването им и осъществяването на общ финансов надзор върху тях.
Често задавани въпроси
Какви промени бяха приети в Кодекса за застраховането в края на ноември 2024 г.?
Отговор: Промените включват хармонизиране на законодателството с европейските изисквания, като например уточнение на дефинициите за „превозно средство“ и „използване на превозно средство“. Обхватът на задължителните застраховки „Гражданска отговорност“ се разширява, като определени категории превозни средства се освобождават от задължителната застраховка.
Какво ще се промени в системата за издаване на удостоверения за застрахователни претенции?
Отговор: Централизираното издаване на удостоверения за застрахователни претенции ще се осъществява чрез Гаранционния фонд. Той ще използва електронния регистър с данни за претенции. Това ще позволи по-точно проследяване на историята на щетите при използване на превозното средство и ще улесни определянето на рисковите профили на водачите. Това от своя страна ще се отрази на застрахователните премии.
Как ще се променя системата „бонус-малус“ за застраховките „Гражданска отговорност“?
Отговор: С нововъведената система „бонус-малус“, застрахователната премия ще се коригира в зависимост от предявените претенции за причинени щети. Това означава, че водачите с история на чести застрахователни претенции ще плащат по-високи премии, докато тези с чиста история ще получат намалени премии, което ще мотивира водачите да избягват инциденти.
Какви промени ще настъпят в механизма за обезщетяване при неплатежоспособност на застрахователи?
Отговор: С новите промени се създава общоевропейски механизъм за обезщетяване на пострадалите лица, ако застрахователят не е платежоспособен. В България, Гаранционният фонд ще изпълнява ролята на компенсационен орган, който ще осигури защита на пострадалите чрез компенсации, ако застрахователят не може да изпълни задълженията си.
Изтеглете приложението
Изтеглете приложението
Правителството одобри важни промени в застраховането на МПС-та
С решение на Министерския съвет в края на ноември 2024 г. бяха приети промени в Кодекса за застраховането. Те ще донесат значителни промени в начина, по който се застраховат автомобилите в България. Целта на е да хармонизират българското законодателство с европейските изисквания и да подобрят защитата на потребителите.
Кое е новото?
С тези промени се въвеждат в националното законодателство изискванията на Директива (ЕС) 2021/2118 за изменение на Директива 2009/1ОЗ/ЕО относно застраховката „Гражданска отговорност“ при използването на моторни превозни средства и за контрол върху задължението за сключване на такава застраховка. Сред нововъведенията са уточнени дефиниции за „превозно средство“ и „използване на превозно средство“. Разширява се обхватът на превозните средства, които задължително трябва да бъдат застраховани и се освобождават от задължителна застраховка за определени категории, като леки ремаркета (категория 01 (до 750 килограма), самоходна техника с мощност на двигателя до 10 kW, велосипеди с двигател, електрически колела и самобалансиращи се устройства.
Централизираното издаване на удостоверения за застрахователни претенции ще се осъществява чрез Гаранционния фонд, въз основа на данните за застрахователни претенции, съдържащи се в поддържания от него електронен регистър. По този начин се отразява цялата история на причинените щети при използване на превозното средство, независимо от застрахователя, при който водачът е бил застрахован. Това ще позволи по-точно определяне на рисковите профили и съответно на размера на застрахователните премии. В тази връзка, се предлага промяна в действащата национална уредба на коригирането на застрахователната премия по задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите в зависимост от предявените претенции (система „бонус-малус“). Актуализират се минималните застрахователни суми по задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите.
Механизъм за застраховка ГО
Създава се хармонизиран на ниво Европейски съюз механизъм за обезщетяване на пострадали лица при неплатежоспособност на застраховател по задължителна застраховка. Този механизъм обхваща застраховката „Гражданска отговорност“ на автомобилистите в държавата на ...
Правителството одобри важни промени в застраховането на МПС-та
С решение на Министерския съвет в края на ноември 2024 г. бяха приети промени в Кодекса за застраховането. Те ще донесат значителни промени в начина, по който се застраховат автомобилите в България. Целта на е да хармонизират българското законодателство с европейските изисквания и да подобрят защитата на потребителите.
Кое е новото?
С тези промени се въвеждат в националното законодателство изискванията на Директива (ЕС) 2021/2118 за изменение на Директива 2009/1ОЗ/ЕО относно застраховката „Гражданска отговорност“ при използването на моторни превозни средства и за контрол върху задължението за сключване на такава застраховка. Сред нововъведенията са уточнени дефиниции за „превозно средство“ и „използване на превозно средство“. Разширява се обхватът на превозните средства, които задължително трябва да бъдат застраховани и се освобождават от задължителна застраховка за определени категории, като леки ремаркета (категория 01 (до 750 килограма), самоходна техника с мощност на двигателя до 10 kW, велосипеди с двигател, електрически колела и самобалансиращи се устройства.
Централизираното издаване на удостоверения за застрахователни претенции ще се осъществява чрез Гаранционния фонд, въз основа на данните за застрахователни претенции, съдържащи се в поддържания от него електронен регистър. По този начин се отразява цялата история на причинените щети при използване на превозното средство, независимо от застрахователя, при който водачът е бил застрахован. Това ще позволи по-точно определяне на рисковите профили и съответно на размера на застрахователните премии. В тази връзка, се предлага промяна в действащата национална уредба на коригирането на застрахователната премия по задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите в зависимост от предявените претенции (система „бонус-малус“). Актуализират се минималните застрахователни суми по задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите.
Механизъм за застраховка ГО
Създава се хармонизиран на ниво Европейски съюз механизъм за обезщетяване на пострадали лица при неплатежоспособност на застраховател по задължителна застраховка. Този механизъм обхваща застраховката „Гражданска отговорност“ на автомобилистите в държавата на тяхното пребиваване чрез общоевропейски гаранционен механизъм. В механизма участват оправомощените компенсационни органи във всички държави членки на Европейския съюз, за да се осигури защита на пострадалите. Гаранционният фонд в България е определен да изпълнява ролята на такъв компенсационен орган по този европейски механизъм. Предвижда се вноските в Обезпечителния фонд по задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ да се изчисляват по нов начин. Вместо досегашната фиксирана сума, вноските вече ще се определят като процент от начислената застрахователна премия за всяка полица.
Законопроектът включва изменения в Закона за Комисията за финансов надзор. Те са свързани с регистриране на организации за професионално обучение на застрахователни брокери, заплащането на такси за вписването им и осъществяването на общ финансов надзор върху тях.
Често задавани въпроси
Какви промени бяха приети в Кодекса за застраховането в края на ноември 2024 г.?
Отговор: Промените включват хармонизиране на законодателството с европейските изисквания, като например уточнение на дефинициите за „превозно средство“ и „използване на превозно средство“. Обхватът на задължителните застраховки „Гражданска отговорност“ се разширява, като определени категории превозни средства се освобождават от задължителната застраховка.
Какво ще се промени в системата за издаване на удостоверения за застрахователни претенции?
Отговор: Централизираното издаване на удостоверения за застрахователни претенции ще се осъществява чрез Гаранционния фонд. Той ще използва електронния регистър с данни за претенции. Това ще позволи по-точно проследяване на историята на щетите при използване на превозното средство и ще улесни определянето на рисковите профили на водачите. Това от своя страна ще се отрази на застрахователните премии.
Как ще се променя системата „бонус-малус“ за застраховките „Гражданска отговорност“?
Отговор: С нововъведената система „бонус-малус“, застрахователната премия ще се коригира в зависимост от предявените претенции за причинени щети. Това означава, че водачите с история на чести застрахователни претенции ще плащат по-високи премии, докато тези с чиста история ще получат намалени премии, което ще мотивира водачите да избягват инциденти.
Какви промени ще настъпят в механизма за обезщетяване при неплатежоспособност на застрахователи?
Отговор: С новите промени се създава общоевропейски механизъм за обезщетяване на пострадалите лица, ако застрахователят не е платежоспособен. В България, Гаранционният фонд ще изпълнява ролята на компенсационен орган, който ще осигури защита на пострадалите чрез компенсации, ако застрахователят не може да изпълни задълженията си.